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连云港跨海大桥主孔边跨桥合龙主体将贯通O型球阀

O型球阀    连云港    
2020年01月14日

继跨海大桥下部结构完工、辅通航孔桥成功合龙后,11月21日23时多,大桥建设再次迎来了重大突破,其主通航孔两侧边跨完成现浇,跨径70米的边跨桥顺利合龙,这为今年内实现跨海大桥全桥和海滨大道全线贯通打下坚实基础。

海滨大道北起赣榆绣针河,南至灌河口,全长120多公里,把连云港沿海连成一线,是我市加快推进沿海地区开发、实现港产城联动发展、展现海滨城市风貌的重大工程,而全长近5公里的跨海大桥是整个海滨大道的“点睛之笔”,也是整个海滨大道建设难度最大的重要节点工程。

据介绍,跨海大桥设计了主通航孔桥、辅通航孔桥。今年9月份,辅通航孔桥成功实现合龙。连日来的阴雨,并未阻挡大桥施工,桥面系施工、护栏安装以及剩余箱梁扫尾施工都在加紧进行。目前,除主通航孔桥中跨桥外,其余桥面均已合龙。

跨海大桥项目部经理毕来发介绍,主通航孔桥的跨径是70米+125米+70米,左边跨、右边跨跨径是70米,中跨是125米,有效通航宽度是100米,高度是21米。主通航孔主要是挂篮悬浇工艺。边跨顺利合龙,为中跨合龙创造极为有利的条件。

据介绍,从国内已建成的跨海大桥来说,连云港跨海大桥有不少特殊性。体量非常大,全桥混凝土方量达33万方;工期紧,按常规计算需35个月建成,但这个桥工期只有20个月。今年5月份,大桥实现全面复工以来,市交通部门加大资金筹措力度,克服大桥资金紧缺问题,为大桥全速施工提供坚强保障。同时采取有效措施,克服高温、台风、雨季等不利影响,确保施工安全和工程质量,桥梁现浇、箱梁预制等施工按序时推进。

根据项目部提供的最新建设进度,截至目前,跨海大桥下部结构全部完工,桥面箱梁架设完成98%,主桥完成128个块段,剩余4个块段即将完工。本月,桥梁主体工程将实现贯通。按施工安排,下个月20日,整个跨海大桥的后续工程,包括桥面系、钢栏杆等,以及照明、监控,都将完成施工。

考虑到气温等因素,沥青摊铺等工作将延至明年3月底,并力争用1个月时间铺设完成。市交通运输部门有关负责人介绍,他们将精心调度,科学合理把控工程进度,力争明年4月份全面建成跨海大桥,切实把大桥建设成为经得起历史检验的优质工程、创新工程和廉洁工程。

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